Rynek leasingu w 2025 roku – stabilny wzrost, pojazdy ciągną wynik

Rok 2025 branża leasingowa zamknęła stabilnym, solidnym wzrostem. Firmy leasingowe sfinansowały inwestycje o łącznej wartości 119,5 mld zł, co oznacza +8,1% rok do roku. To wynik lepszy niż dynamika PKB i potwierdzenie, że leasing pozostaje jednym z kluczowych źródeł finansowania inwestycji przedsiębiorstw w Polsce.

Leasing i pożyczka leasingowa – dwa tempa wzrostu

W 2025 roku wyraźnie widać było, że pożyczka leasingowa rośnie szybciej niż klasyczny leasing.

• Leasing: 102,1 mld zł (+5,5% r/r)
• Pożyczka leasingowa: 17,3 mld zł (+27,1% r/r)

Leasing wciąż dominuje wartościowo, ale pożyczka coraz częściej jest wybierana jako bardziej elastyczna forma finansowania – szczególnie przy maszynach, urządzeniach i sprzęcie używanym.

MŚP nadal fundamentem rynku

Leasing pozostaje przede wszystkim narzędziem finansowania sektora MŚP. W 2025 roku mikro, małe i średnie firmy odpowiadały za 70,9% wartości sfinansowanych inwestycji. To jasny sygnał, że leasing nie jest „produktem dla dużych”, tylko realnym wsparciem codziennych inwestycji małych i średnich przedsiębiorców.

Pojazdy znów w centrum finansowania

Pojazdy odpowiadały za 73,8% całego rynku leasingu. Ich łączna wartość wyniosła 88,1 mld zł, co oznacza +9,9% r/r.

Pojazdy lekkie – główny motor wzrostu

Najmocniejszym segmentem były pojazdy lekkie (osobowe i dostawcze):

• 67,4 mld zł
• +11,6% r/r

Wzrost napędzały:

• większa liczba finansowanych pojazdów,
• rozwój leasingu konsumenckiego (4,1% udziału),
• program NaszEauto, który mocno wsparł finansowanie aut elektrycznych.

Co istotne: leasing i wynajem odpowiadały za blisko 80% wniosków w programie, co potwierdza ich kluczową rolę w elektryfikacji flot.

Elektryki coraz mocniej widoczne

W 2025 roku udział aut elektrycznych w rejestracjach realizowanych przez firmy leasingu i wynajmu wzrósł prawie trzykrotnie – do ponad 29 tys. pojazdów. Łącznie leasing i wynajem odpowiadały już za co drugą rejestrację nowego auta.

Dodatkowym impulsem będą zmiany podatkowe od 2026 roku:

• 100 tys. zł limitu kosztów dla aut spalinowych (więcej: Obniżenie limitu ze 150 do 100 tys. zł – leasing i zakup aut osobowych od 2026 r.),
• 225 tys. zł dla pojazdów elektrycznych.

To istotnie poprawia opłacalność leasingu EV.

Pojazdy ciężkie – powrót na plus

Po siedmiu kwartałach spadków finansowanie pojazdów ciężkich wróciło na dodatnią ścieżkę:

• 19,7 mld zł
• +4,4% r/r

Odbicie w przemyśle strefy euro zaczęło poprawiać nastroje firm transportowych, choć wciąż widoczny jest:

• wysoki udział sprzętu używanego,
• rosnące znaczenie pożyczki inwestycyjnej.

Maszyny i urządzenia – rolnictwo ratuje wynik

Maszyny i urządzenia odpowiadały za 22,3% rynku, osiągając 26,7 mld zł (+1,7% r/r).

Struktura była jednak mocno zróżnicowana:

• maszyny rolnicze: 7,5 mld zł (+24,5% r/r),
• maszyny budowlane: 4,8 mld zł (–9,8% r/r).

Rolnictwo korzystało z:

• poprawy cen skupu,
• środków z PROW,
• lepszych nastrojów inwestycyjnych w rolnictwie.

Budownictwo nadal odczuwało skutki spowolnienia i opóźnień w inwestycjach infrastrukturalnych.

Warto dodać, że liczba transakcji rosła, ale średnia wartość pojedynczej umowy spadała, a pożyczka leasingowa odgrywa tu coraz większą rolę.

Aktywny portfel leasingowy vs kredyty bankowe

Na koniec 2025 roku:

• aktywny portfel leasingowy (ruchomości): 230 mld zł (+7,6% r/r),
• kredyty inwestycyjne banków: 207,2 mld zł (+8,4% r/r).

Leasing pozostaje więc porównywalnym, a często szybszym i bardziej elastycznym źródłem finansowania inwestycji niż klasyczny kredyt.

Co dalej? Rok 2026 pod znakiem regulacji i transformacji

ZPL szacuje, że w 2026 roku rynek leasingu może wzrosnąć do 129,7 mld zł (+9% r/r). Kluczowe czynniki to:

• kumulacja środków z KPO i perspektywy 2021–2027,
• dalsza cyfryzacja procesów leasingowych,
• transformacja flot i presja regulacyjna.

Jednocześnie branża zwraca uwagę na ryzyka związane z unijnym projektem Clean Corporate Vehicles, który w obecnym kształcie może:

• ograniczyć dostępność leasingu,
• podnieść koszty finansowania,
• przerzucić ciężar transformacji flot na MŚP.

ZPL postuluje neutralność technologiczną, stabilne regulacje i zachęty rynkowe, zamiast sztywnych, odgórnych limitów.

Śledź: Leasing w 2026 roku – zasady, podatki, limity i realne koszty

Rynek poleasingowych i cesji leasingu: wzrost ilości ogłoszeń o 9%

Łączna liczba ogłoszeń poleasingowych i cesji leasingu na przełomie 2025 i 2026 roku wzrosła od połowy 2025 r. o 9%. Przy czym ilość pojazdów i sprzętu poleasingowego dostępnego online wzrosła o 15%, a ilość ogłoszeń cesji leasingu w tym samym czasie zmalała o ponad 14%.

➡️ Poleasingowe: 7860 (vs. 6830 w połowie 2025) 📈
➡️ Cesje leasingu: 1410 (vs. 1650 w połowie 2025) 📉
➡️ Razem: 9270 ogłoszeń

W skrócie: więcej aut poleasingowych, mniej cesji.

Na FmLeasing.pl na bieżąco monitorujemy ten rynek i publikujemy zestawienia ofert. Tu znajdziesz zestawienie linków do oferty poleasingowej wszystkich polskich firm leasingowych i flotowych. Odnośniki przekierowują na strony leasingodawców i dla Twojej wygody podzielone są na trzy kategorie ogłoszeń: Sprzedaż, Aukcje oraz Cesje: Linki do stron z ofertą poleasingową

Podsumowanie

Rok 2025 był dla leasingu rokiem stabilnego wzrostu i wyraźnego zróżnicowania segmentów. Pojazdy lekkie i elektryfikacja napędzały rynek, agro ratowało maszyny, a transport ciężki powoli wychodził z dołka.
Rok 2026 zapowiada się jako czas dużych inwestycji, ale też test odporności branży na regulacje i tempo cyfrowej transformacji.

Ranking firm leasingowych w 2025

Przedstawiamy ranking firm leasingowych według wartości sprzedaży. Pamiętaj, że ranking dotyczy wielkości sprzedaży, a nie jakości firm. Sprawdź ranking firm leasingowych

Wyszukiwarka ofert leasingowych

Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie

Sprawdź, jak działa Wyszukiwarka

Najlepsza firma leasingowa

Która polska firma leasingowa jest najlepsza? My to wiemy... Problem w tym, że ona nie będzie najlepsza dla każdego… Z całą pewnością istnieje jednak grupa firm, które są warte polecenia oraz grupa takich, których lepiej unikać.

Ubezpieczenie GAP w leasingu

Ile powinno kosztować ubezpieczenie GAP? Gdzie można je wykupić? Na co zwrócić uwagę przy wyborze polisy i czy w ogóle warto ubezpieczać samochód?

Pierwszy leasing - poradnik dla początkujących

Po raz pierwszy zainteresowałeś się leasingiem? Nie wiesz zbyt wiele na ten temat? Czy to dobre rozwiązanie, o co w nim chodzi, ile kosztuje, od czego zacząć itd.?

20 najczęściej leasingowanych samochodów osobowych

Nie wiesz jakie auto wziąć w leasing? Sprawdź ranking 20 najchętniej wybieranych przez polskie firmy nowych samochodów osobowych, porównaj ich ceny minimalne i przeciętne oraz oblicz koszt leasingu - to może być inspiracja.

20 najczęściej leasingowanych aut dostawczych

Sprawdź ranking 20 najczęściej kupowanych i branych w leasing nowych samochodów dostawczych. Poznaj kryteria, jakimi warto się kierować przy wyborze „dostawczaka” i 3 Kroki do uzyskania dobrego i taniego leasingu.

Autor: Jarosław Król

Jestem analitykiem rynku leasingowego i redaktorem FmLeasing.pl z blisko 20-letnim doświadczeniem w obszarze leasingu i finansowania przedsiębiorstw. Specjalizuję się w analizie ofert leasingowych, zmianach podatkowych oraz praktycznych aspektach finansowania firmowych aktywów.

Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Jarosław Król